Benzinli ve Dizel Motorlar Arasındaki Fark

Dizel motor, içten yanmalı bir motor tipidir. Almanya’daki mühendislik okuluna devam ettiği sırada, Rudolf Diesel tarafından icat edildi. Dizel motorun tasarımı 1892 yılında patentlendi. Hem dizel hem de benzinli motorlar, bir seri patlama ile kimyasal enerjiyi yakıttan mekanik enerjiye dönüştürür. Bu patlamaların gerçekleşmesi, bu iki motor arasındaki temel farktır.

Benzinli bir motorda patlama süreci:

• Emme Zamanı: Yakıt hava ile karıştırılır.
• Sıkıştırma Zamanı: Piston yukarı doğru yükselir, yakıt ve hava karışımı sıkıştırılır.
• Yanma Zamanı: Yakıt / hava bujinin kullanımı ile ateşlenir.
• Egzoz Zamanı: Piston yükselir, egzoz valfinden egzoz dışarı atılır.

Bir dizel motorda patlama süreci:

• Emme Zamanı: Emme valfı açılır, içeri hava girer, piston aşağı iner.
• Sıkıştırma Zamanı: Piston yukarı çıkar, havayı sıkıştırır (540 ° C’nin üstünde ısıtılır).
• Yanma Zamanı: Yakıt enjekte edilir (doğru zaman), yaratılan ateşleme etkisiyle , piston aşağı iner.
• Egzoz Zamanı: Piston yükselir, egzoz valfinden egzozu dışarı verir.

Dizel motorlar; benzinli motorlardan farklı olarak ateşleme için bujiye ve yakıt oksijen karışımını oluşturmak için karbüratöre ihtiyaç yoktur. Yakıt otomatik ateşlemede gerekli olan yüksek sıcaklıkları üretmek için yüksek sıkıştırma oranlarına ihtiyaç duyar (setan sayısı ne kadar yüksek olursa ateşleme o kadar iyi olur).

Sıkıştırma, bir benzinli motorda (8:1-12:1) bir dizel motorda (14:1-25:1) arasındadır. Benzinli motorlarda, yakıt otomatik ateşlemeyi (motor vuruşu) önlemek için daha az sıkıştırma kullanılır. Yüksek sıkıştırma oranları daha yüksek termal verimlilik ve daha iyi yakıt ekonomisine yol açar.