Seal inside lastikler, lastik delindiğinde havasını koruyabilen ve yola devam edebilen lastiklerdir. Bu lastikler, lastik iç yüzeyinde kullanılan yapışkan ve koyu kıvamlı bir jel sayesinde, 5 mm’ye kadar olan delinmelerin %80’ini kapatabilmektedir. Bu teknoloji, lastik patlaması durumunda sürücülerin güvenliğini artırmakta ve lastik değiştirme zorluğunu ortadan kaldırmaktadır. Seal inside lastikler, farklı markalar tarafından farklı isimlerle üretilmektedir. Örneğin, Pirelli’nin seal inside lastikleri s-i, Continental’in seal inside lastikleri ContiSeal olarak adlandırılmaktadır. Seal inside lastikler, lastik yanağına yazılan SEAL ifadesi ile işaretlenmektedir.
Seal inside lastikler, özellikle spor ve premium araçlarda tercih edilmektedir. Seal inside lastiklerin avantajları arasında, lastik patladığında yolda kalmamak, lastik değiştirmeye gerek duymamak, ani bir delinmenin neden olduğu kaza riskini azaltmak sayılabilir. Seal inside lastiklerin dezavantajları arasında ise, daha pahalı olmaları, daha sert olmaları, daha fazla yakıt tüketmeleri, tamir edilememeleri veya sınırlı şekilde tamir edilebilmeleri sayılabilir. Seal inside lastikler, standart jantlarla uyumlu olmayabilir veya özel bir basınç sensörü gerektirebilir. Bu nedenle, seal inside lastik alırken veya takarken dikkatli olmak gerekir. Seal inside lastikler hakkında daha fazla bilgi için, web arama sonuçlarına göz atabilirsiniz.
